即使“免维护”电池也需要定期检查以获得佳性能。独立的电池管理系统可以是现场检查或业主的维护工作的一种补充。
知识就是力量。电池管理系统可以优化电池的可靠性、安全性、维护性、性能和寿命。因此，考虑电池管理系统是否有助于节省时间、维护量和成本，这是值得考虑的。欲了解更多信息，其中包括关键要求和电池兼容性指南，企业需要获得其系统安装者或电池制造商和供应商的帮助。
通过电池管理系统可以让运维人员了解告警发生的原因,通过专家系统,对故障进行分析并铁工运维指导,从而让维护变得更简单。电池管理系统应该做到让所有不懂电池的人,通过系统平台成为电池的维护
铅酸免维护蓄电池如何清洁与保养
关键还是蓄电池的日常检查工作，如果是普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换.
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2-3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。
中商国通蓄电池：怎么区分蓄电池是不是翻新的蓄电池
買的話就有可能買到翻新的免維護蓄電池。所以把握壹些鑒別的辦法仍是很有必要的。
1.從外觀上區分。看產品上的印刷。創新的免維護蓄電池壹般印刷的很粗糙，不正規。再壹個就是上面的生產日期，創新的電池都印刷的不是很清晰。觀察蓄電池外殼，尤其是電池槽與曹蓋之間的縫隙處，是否有顯著的損壞。
2.從價格上判斷。如果價格顯著低於市場價，就有可能是創新的，畢竟壹分價錢壹分貨！
3.許多創新的電池上面會印有保護、周轉、備用、售後等字樣，購買的時候要多家調查。
4.調查極柱邊際的極柱膠，是否塗改均勻，極柱是否有較大的腐蝕。
愛心提示：免維護蓄電池的翻新有許多種方法，有的就是從頭進行幾回充放電，有的是灌酸或許其他物質進行活化。可是，這種修正技能目前還沒成型，還需要壹段時間的探究。
蓄电池是实现UPS不间断供电的重要组成部分。从大量的运行实例来看，由于蓄电池的使用维护不当，或对UPS所具有的电池管理功能理解不够，导致蓄电池组在短期使用后其容量大大低于标称容量，造成市电中断后的备用时间明显缩短。蓄电池的正确使用、定期维护以及合理设置UPS电池管理系统中的重要参数，这样可使蓄电池的实际使用寿命接近设计寿命，尽可能避免由于蓄电池故障所造成的不必要损失。
1、总控站(后台)。由监控站、工程维护站、系统接口等构成，运用管理分析软件处理接收的数据并通过Web发布。工程维护人员登录服务器可查看全厂所有在线设备的运行状态以及完善的历史、实时数据分析统计。
2、现场设备控制站(ES)。根据现场设备需要，可选择监控功能仪或设备运行状态信息彩集仪(EII)。EII通过RS-232/485端口与电能表、电池采集模块、直流屏、UPS等智能设备通信，将监测数据转换为符合通信协议的数据包，接入局域网，传送至主控室服务器。独立完整的ES包括以下部分。
(1)系统主机。由下行串口通道、数据处理器、显示器、上行串口通道组成。下行串口通道通过RS-485总线访问电池电压采集模块，采集数据，管理电压采集模块，数据处理器完成数据解压、数据计算、存储管理，将处理后的数据一部分送往显示器，另一部分由上行串口通道发送至协议处理器，或传给上一层管理系统。
(2)数据采集模块组。可根据用户需要确定采集数据要求及配置相应采集仪器，一般由电池电压采集模块、电流、温度、功率等组成，模块间隔离良好、绝缘性强，可靠性、安全性高。数据采集可分组，每个模块可对一定数量电池进行电压采集，可配备电流、温度传感器，模块间与系统主机一般采用RS-485连接。