1）当蓄电池环境温度在-10℃～＋45℃条件下，其性能指标应满足正常使用要求。
2）蓄电池在环境温度25℃时的浮充运行寿命应不低于15年。
3）蓄电池组按规定的试验方法，10h率容量应在第一次充放电循环时不低于0.95C10，第五次循环应达到C10，放电终止电压为1.80V（暂定）/220V。
4）报价方应提供蓄电池接线板及其附件。
5）蓄电池间接线板、终端接头应选择导电性能优良的材料，并具有防腐蚀措施。6）蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等材料应具有阻燃性。
7）蓄电池采用全密封防泄漏结构，外壳无异常变形、裂纹及污迹，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。
8）蓄电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接；极板厚度应与使用寿命相适应。
9）电池电压均衡性应满足一组蓄电池中任意二个电池的开路电压差不超过20mV。
蓄电池使用期间安全阀应自动开启或闭合，闭阀压力应在1kPa～15kPa范围内，开阀压力应在15kPa～49kPa范围内
数据显示，2017年前三季度全国铅酸蓄电池产量1.46亿KVAh，同比小幅下降21%。但在业内人士看来，作为化学与物理电源中能够实现再生循环利用的电池，铅酸蓄电池仍是目前有竞争力和不可或缺的化学电源。就市场占有率来看，尽管锂电池来势汹汹，但铅酸蓄电池仍然占有超70％的市场份额，行业影响力不容小觑。
然而，一方面，2016年铅酸蓄电池行业因国家征收4%消费税和铅价的持续上涨，企业利润空间进一步被压缩，面临更大的生存压力；
另一方面，随着2017年全国环保巡查工作的全面实施，铅酸蓄电池行业面临更加沉重的环保压力；《四轮低速电动车技术条件》即将发布，铅酸蓄电池在低速电动车领域面临出局的风险；生产者责任延伸制度的实施，需要铅酸蓄电池企业加快建立规范的回收利用体系……
如何在多变的政策环境和环保压力下继续保持铅酸蓄电池的长久生命力？在储能、通信、动力和车辆启停市场与锂离子电池去竞争？
差异性环境消费税减免之路
自2016年1月1日起，国家正式对铅酸蓄电池按4%税率征收消费税，业内反应强烈。
中国化学与物理电源行业协会副理事长、酸性蓄电池分会理事长、风帆有限责任公司董事长刘宝生曾公开表示，对铅酸蓄电池征收消费税将给已是充分竞争、利润率较低、行业逐步规范的铅蓄电池行业带来重大挑战和影响。
除了对行业企业的影响，不少业内人士也表示，“一刀切”征收消费税的模式，也无法达到政府实现环境保护的初衷。